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      戰(zhàn)高溫 斗酷暑 保運行
      東營公交在行動
      發(fā)布時間:2022/7/29 15:01:27


        進入夏季以來,持續(xù)的高溫天氣接踵而至,公交車輛故障率升高,給保修工作帶來了嚴峻的考驗。為了保障車輛正常運行,市公交公司保修車間干部職工充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,戰(zhàn)高溫、斗酷暑,在各自的工作崗位上揮灑汗水,用實際行動為運行生產(chǎn)提供堅強保障。




        進入7月以來,隨著報修空調故障車輛的增加,保修職工平均每天在車頂?shù)淖鳂I(yè)時間都在4個小時以上。夏季是車輛火災事故易發(fā)期,為消除安全隱患,預防火災事故的發(fā)生,保修車間將火災安全隱患排查治理作為一項重點工作來抓。各單位除定期開展專項排查活動外,車輛日常維保過程中也同步進行火災隱患排查治理,堅決杜絕車輛“帶病”上路,確保車輛安全運行。





        驕陽似火,汗水流淌,沾了頭發(fā),濕了臉頰,卻阻擋不了他們對工作的熱情,這是一種承諾,更是一種責任與擔當。相比爬車頂維修空調的辛苦,鉆地溝也的滋味更不好受。不足一米深的地溝里,不僅悶熱,而且容易沾滿油垢。背靠堅硬的水泥瓷磚、頭頂公交車底盤,承受車輛部件散發(fā)的熱量,猶如鉆進烤箱。狹小的空間內,悶熱的空氣彌漫著刺鼻的機油味,底盤零部件上的塵土和油污隨著維修時的觸碰不時地落在頭上、脖子里、衣服上。為了排查故障,維修職工需要一直貓著腰、歪著頭,手上、身上滿是機油和污垢。幾分鐘的時間,豆大的汗珠就成串往下掉,工作服更是緊緊地“貼”在了身上。有時候,要檢修的部位比較靠里,在車底也無法觸及,只能從車廂里打開后座,順著幾十厘米直徑的小洞‘鉆進去’,基本上就是上半身在發(fā)動艙內,下半向在車廂內。盡管如此,保修職工仍然憑借頑強的斗志和精益求精的工匠意識,克服重重困難,完成各項保修任務。






        酷暑高溫阻擋不了保修職工愛崗敬業(yè)的初心,疑難故障在技術骨干面前終將迎刃而解,縱然面對重重壓力,在保修職工的心中,裝好一顆顆螺絲、破解一項項維修難題?!爸灰鼙WC車輛安全,讓乘客乘車安全舒心,所有的付出都是值得的。”為了能給乘客提供舒適的乘車環(huán)境、降低駕駛員的疲勞強度,保修車間積極開展車載空調檢測修工作,確保了車輛空調系統(tǒng)的正常運轉。各車間技術骨干通過學習交流和實踐操作,維修能力顯著提升,實現(xiàn)了空調維修技術從無到精的突破。
       


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